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全球最大吨位便宜底盘旋挖钻机XR550D表态南沙铁路桩基工程

元月18日,广州南沙港铁路西江特大桥主桥墩桩基工程举办浩大的完工典礼,三台徐工XR550D旋挖钻机在完工典礼上非常抢眼。

全球最大吨位便宜底盘旋挖钻机XR550D表态南沙铁路西江特大桥桩基工程

南沙港铁路NSGZQ-3标是主控制性工程,也是全部线路中跨度最大桥梁工程,主桥接纳钢箱混淆双主梁等高塔斜拉桥,主桥全长1118.7米。大桥第156#157#为斜拉桥的主桥墩。因为主桥墩为超大超深钻孔桩且地质极其庞大,基岩硬度高达70MPa,加上施工质量要求高、工期要求工夫短,因而总包方中铁十一局对主桥墩桩基钻孔施工工艺和分包步队的挑选极其慎重,按照总包方供给的工程地质陈述和桩基设想图纸,终极挑选了徐工XR550D旋挖钻机,在最短时间内拿出了详确的施工计划。

特性

01、设置五节机锁钻杆,最大钻孔直径3.5m,最大钻深超100米,可以顺应海内大部分硬岩深桩

02、接纳全自立研发的旋挖钻机公用H型液压伸缩式履带底盘,配备大直径回转支承,包管了超强的稳定性和运输的便利性,底盘带摆动支腿,可帮助拆卸

03132m全单排绳主卷扬手艺,包管了主卷扬60吨提拔力的同时,有用的处理了钢丝绳咬绳、磨绳成绩,大大耽误了钢丝绳的使用寿命

04、动力头具有一般模式和入岩模式,别离针对土层和岩层功课,提高了施工服从,同时动力头具有主动扭转功用,在入岩模式下转速持续可调,适合于硬地层施工

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徐工XR550D曾在汉江大桥无毛病工作时间超400小时,并经由过程分级钻进完成一颗桩施工,为用户缔造了近百万元的代价。此次将承揽156#157#两座主桥墩及数千米的铁路钻孔灌注桩的施工使命。

完工典礼完毕后,西江两岸两个主桥墩的钻孔施工正式开端,徐工XR550D势必归纳又一场出色。在此,预祝项目美满胜利!

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